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深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,也是落实粤港澳大湾区建设国家战略的重大交通基础设施,线路正线长116公里,设计时速250公里,途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个市。由于线路需要跨过广州、东莞之间的珠江入海口,地质水文条件十分复杂,设计方案几经比选,最终由公铁两用大桥改为隧道下穿。

据介绍,深江铁路珠江口隧道2标段全长9.175公里,属于海底施工超长隧道,盾构机需要在硬岩地质下进行长距离独头掘进;最大水压高达1.06兆帕,相当于在指甲盖大小的面积上承受10.6千克重量的压力,强度超过10个标准大气压,在国内尚无同等条件的工程经验和设计标准可供参考;隧道地质条件极为复杂b体育最新版本,岩性复杂多变,对设备性能和施工技术挑战极大。

🌻(撰稿:苗秋钧)

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    • 公孙诚伦🅰LV7六年级
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      习近平治国理政思想的时代意义暨对科学社会主义的新发展🏻
      2024/08/12   来自日喀则
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    • ❎左松宗LV1大学四年级
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      做群众最可靠的主心骨🍉
      2024/08/12   来自三门峡
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    • 窦罡融🕯LV0幼儿园
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      贵州省贵阳市委副书记、市长马宁宇接受审查调查🔟
      2024/08/12   来自株洲
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    • 淳于家涛LV1大学三年级
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    • 叶致唯⏳🏁LV2大学三年级
      6楼
      打造更强劲的消费主引擎——当前抓改革促发展观察之二🏋
      2024/08/12   来自河源
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    • 赵豪进LV5大学四年级
      7楼
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